Автозапчасти, Черкассы

Электропривод клапана ЕГР Renault Trafic 1.9 Состояние Б/У Каталожный номер - 8200229910 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Датчик давления топлива в Common Rail рейке/ топливной рампе, планке Renault Trafic Состояние Б/У Каталожный номер - 8200610770 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Шкив насоса гидроусилителя Renault Trafic Состояние Б/У Каталожный номер - 8200357347 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Датчик давления подачи топлива Renault Trafic Состояние Б/У Каталожный номер - 281006187 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Охладитель системы EGR Renault Trafic 2.0 DCI Состояние Б/У Каталожный номер - 8200611709 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Вакуумный насос Renault Trafic Состояние Б/У Каталожный номер - 8200683982 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Блок иммобилайзера Renault Trafic Состояние Б/У Каталожный номер - 8200530976 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Стакан тришипа Renault Trafic Состояние Б/У Каталожный номер - 7700851564 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Расходомер воздуха Opel Vivaro 2.0 Состояние Б/У Каталожный номер - 82002800607 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

Насос топливный webasto DP 30.2 Renault Trafic Состояние Б/У Каталожный номер - 1320292 Доставка по территории Украины перевозчиками. Оплата: Наличными при самовывозе. Наложенный платеж. Полная предоплата на банковскую карту. Все расходы по доставке товара, и возврат денежных средств отправителю (при наложенном платеже) оплачивает заказчик.

ГБО 7 поколения - Стаг-500 это новейшая разработка польского завода AC Spolka Akcyjna. Особенностью ГБО 7 поколения является то, что система объединяет в себе преимущества 4-го и 6-го поколений, а именно подача газа осуществляется сразу в двух состояниях. В парообразном, как в 4 поколении и в жидком, как в 6 поколении.

Семейство блоков управления ГБО Стаг Q-Box это свежее, более совершенное решение от польского производителя AC Spolka Akcyjna. Данный блок разработан на новой 32-х битной платформе, что обеспечивает отличную скорость работы и возможность контроля за несколькими процессами одновременно. Эта электроника ГБО имеет компактный корпус, который защищен от влаги, пыли; имеет широкие настройки и подойдет почти на любой автомобиль, который передвигается на инжектором двигателе (на фото блоки для 4 цил.

Семейство электронных блоков управления ГБО Стаг Q-Max производится на заводе AC Spolka Akcyjna в Польше. Предназначены эти блоки ГБО для переоборудования автомобилей на газ у которых 5, 6, 8 цилиндров в инжекторном двигателе и не прямой впрыск топлива. Данный блок разработан на новой 32-х битной платформе, что обеспечивает отличную скорость работы и возможность контроля за несколькими процессами одновременно.

Давайте начнем знакомство с этим устройством с расшифровки аббревиатур - timing advance processor – с анг. – процессор опережения угла, если дословно. Если более точно то угла зажигания автомобиля. Вариатор необходим для уменьшения потери мощности двигателя при работе на газу и соответственно улучшения динамических показателей автомобиля, а так же уменьшение расхода газа.

Блок управления STAG Diesel позволяет транспортным средствам, которые приводятся в движения с помощью дизельного топлива, использовать частично газ – более дешевое и экологичное топливо. Данная система может использоваться на дизельных двигателях от 2 до 16 цилиндров у которых механический впрыск, электронный впрыск common rail или впрыск через форсунки высокого давления (насос-форсунки).

Газовый редуктор Stag R01 производства польского завода AC Spolka Akcyjna предназначен для работы с ГБО 4 поколения на пропан-бутане . Функциональное назначение редуктора – понижение давления газа, который поступает с баллона до приближенного атмосферного давления, который уже поступает на форсунки, а также подогрев и испарение газа.

Газовый редуктор Stag R02 производства польского завода AC Spolka Akcyjna предназначен для работы с ГБО 4 поколения на пропан-бутане . Функциональное назначение редуктора – понижение давления газа, который поступает с баллона до приближенного атмосферного давления, который уже поступает на форсунки, а также подогрев и испарение газа.

Данные форсунки – собственная разработка компании AC, Spolka Akcyjna. Изготовлены по типу форсунок Valtec. Применяются в ГБО 4 поколения на двигателях с последовательным впрыском топлива. Из особенностей и преимуществ форсунки Стаг В-01, которые актуальны на территории Украины являются: конструкция с боковым питанием, которая препятствует загрязнению не очень чистым газом; широкий диапазон мощности (до 45 л.

Данные форсунки – собственная разработка компании AC, Spolka Akcyjna. Особенностью этих форсунок является то что они были разработаны с «нуля». Применяются в ГБО 4 поколения на двигателях с последовательным впрыском топлива. Отличаются от форсунок W-01 тем что они более высокоскоростные, а от версии BFS – что менее мощные (60-168 л.

Данные форсунки – собственная разработка компании AC, Spolka Akcyjna. Особенностью этих форсунок является то что они были разработаны с «нуля». Применяются в ГБО 4 поколения на двигателях с последовательным впрыском топлива. Отличаются от форсунок W-02 тем что они более производительные (80-260 л.с.).

Данные форсунки – собственная разработка компании AC, Spolka Akcyjna. Особенностью этих форсунок является то что они были разработаны с «нуля». Применяются в ГБО 4 поколения на двигателях с последовательным впрыском топлива. Отличаются от форсунок W-02 тем что они могут размещается по отдельности, а не в рампе.

Благодаря электронному блоку управления ГБО Стаг-400 DPI продукцию польского завода AC Spolka Akcyjna возможно устанавливать на автомобили с непосредственным впрыском топлива (TSI, TFSI, FSI, GDI, DISI, DIG, GTDi, SCTi и др.), которые имеют 4-8 цилиндров. Не будем объяснять почему на двигатели с непосредственным впрыском невозможно устанавливать обычные блоки ГБО, которые устанавливаются на двигатели с простым впрыском – эту тему уже не раз раскрывали и информации можно найти достаточно.

Данная электроника производится на польском заводе AC Spolka Akcyjna и является бюджетным вариантом всей линейки Stag. На территории Украины данный блок зарекомендовал как надежный, простой и довольно недорогой представитель электроники для ГБО на авто. Система подходит для переоборудования автомобилей на ГБО у которых 4-х цилиндровый, бензиновый двигатель с инжектором с простым впрыском (атмосферный или с турбиной).

Lovato RGJ-3.2 L до 150 лс Газовый редуктор 4 поколения (для систем распределенного впрыска газа) Lovato RGJ-3.2 L до 150 лс с интегрированным газовым клапаном. Максимальная мощность ~150 лс (110 кВт). Данный редуктор можно установить в компании Айхен газ с гарантией от производителя. Этот редуктор модифицированная версия редуктор Lovato RGJ.